Trong chiến lược chuyển đổi mô hình tăng trưởng từ “nâu” sang “xanh” và hiện thực hóa mục tiêu phát triển Thành phố Thông minh – Sinh thái – Kinh tế sáng tạo, Quảng Ninh đã khẳng định tư duy phát triển đột phá thông qua bài học: Thúc đẩy hợp tác đa chiều, sử dụng hiệu quả các nguồn lực cho phát triển. Việc áp dụng thành công mô hình hợp tác công – tư (PPP) không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn về ngân sách, mà còn giải phóng dư địa đất đai, hình thành hạ tầng giao thông xanh, hiện đại, làm nền tảng tái cấu trúc không gian đô thị theo mô hình chuỗi đa cực, đa trung tâm.
Dấu ấn đậm nét nhất trong hành trình này là sự tham gia của nhà đầu tư chiến lược – Tập đoàn Sun Group, với việc hoàn thành bộ ba công trình hạ tầng trọng điểm: Tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái dài 176km, Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn (sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam) và Cảng Tàu khách Quốc tế Hạ Long (cảng tàu khách chuyên biệt đầu tiên cả nước). Các dự án này đã rút ngắn khoảng cách địa lý và mở ra hành lang thương mại – du lịch – logistics xuyên biên giới, đồng thời khẳng định năng lực vượt trội của Tập đoàn Sun Group trong việc đồng hành cùng chính quyền tái cấu trúc không gian phát triển, đưa Quảng Ninh vươn tầm thành trung tâm kinh tế biển và cửa khẩu quốc tế hàng đầu khu vực
Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái: Trục kết nối chiến lược vùng Đông Bắc
Việc Sun Group được chọn cho các công trình hạ tầng quan trọng phục vụ APEC là kết quả của bảng thành tích đồ sộ trong lĩnh vực này. Tiêu biểu là trục Cao tốc Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái.
Với tổng mức đầu tư hơn 9.100 tỷ đồng, đây là dự án giao thông nổi bật với tốc độ triển khai ấn tượng, chỉ sau hơn 2 năm đã hoàn thành và thông xe.
Dự án có tổng chiều dài 80,23km, quy mô 4 làn xe cơ giới, 2 làn dừng khẩn cấp, với vận tốc thiết kế đạt 120 km/h. Đây là một trong số ít tuyến cao tốc trên thế giới được đầu tư hệ thống chiếu sáng đồng bộ, đồng thời sở hữu 35 cây cầu vượt biển và sông suối dọc tuyến chính. Công trình hoàn thành đã đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh có số km đường cao tốc lớn nhất cả nước với 176km.
Trước đó, Sun Group cũng là đơn vị đồng hành triển khai tuyến cao tốc Hạ Long – Vân Đồn dài 100km, với mức đầu tư hơn 11.800 tỷ đồng.
Trục cao tốc Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái kết nối cùng cao tốc Hà Nội – Hải Phòng đã góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Móng Cái chỉ còn hơn 3 giờ, đồng thời tạo hành lang thương mại, logistics và kết nối quốc tế tới Trung Quốc, thúc đẩy phát triển kinh tế vùng và biên mậu phía Bắc.
Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn: Mở đường cho tư nhân tham gia vào hạ tầng hàng không
Khánh thành năm 2018, Cảng Hàng không Quốc tế (HKQT) Vân Đồn là sân bay đầu tiên tại Việt Nam được doanh nghiệp tư nhân đầu tư và vận hành hoàn toàn. Sun Group tiếp tục chứng minh năng lực vượt trội khi hoàn thành dự án chỉ sau khoảng 2 năm thi công.
Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn có tổng vốn đầu tư hơn 7.400 tỷ đồng, là sân bay quốc tế đạt cấp 4E (theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế – ICAO) với công suất 2,5 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hóa/năm. Sân bay có cơ sở vật chất hiện đại với đường băng dài 3,6km, rộng 45m, được trang bị hệ thống đèn hiệu, dẫn đường hạ cánh tự động của Mỹ, châu Âu, hệ thống khay trả tự động iLane của Đức, hạ tầng thông tin của Mỹ hay ghế ngồi phòng chờ từ Tây Ban Nha… Sân bay có thể đón các loại máy bay hiện đại bậc nhất thế giới, bao gồm những dòng thân rộng như Boeing 787, Airbus A350. Khu vực sân đỗ có 07 vị trí đỗ, trong đó 03 vị trí bãi đỗ xa và 04 vị trí bãi đỗ gần. Nhà ga có công suất 2,5 triệu hành khách/năm; khu xử lý hàng hóa công suất 10.000 tấn/năm.
Đây là dự án tạo động lực tăng trưởng cho Vân Đồn nói riêng, Quảng Ninh nói chung, thúc đẩy, thu hút các nhà đầu tư đến với vùng di sản. Kể từ khi đi vào khai thác, Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn đã trở thành cửa ngõ quan trọng kết nối Quảng Ninh với các điểm đến quốc tế, thúc đẩy phát triển kinh tế – du lịch địa phương.
Cảng Tàu khách quốc tế Hạ Long: Cảng tàu khách quốc tế chuyên biệt đầu tiên
Đón hàng nghìn khách tàu biển quốc tế mỗi năm, Cảng Tàu khách Quốc tế Hạ Long cũng là công trình đã góp phần đưa Quảng Ninh từng bước trở thành trung tâm du lịch biển đảo tầm quốc tế.
Có tổng vốn đầu tư 1.032 tỷ đồng, dự án được thi công hơn 1 năm với nhiều hạng mục: Cầu cảng, cầu dẫn, bến thuyền quốc tế và bến nội địa, nhà ga hành khách, nhà công vụ của cơ quan chức năng. Đây là cảng tàu khách du lịch quốc tế chuyên biệt đầu tiên của Việt Nam có thể đón tàu có tải trọng tới 225.000 GRT, với tổng số người lên đến 8.460, phục vụ được 2 tàu đậu cùng lúc.
Đặc biệt, Nhà ga Cảng tàu khách rộng 4.500m2 gồm 3 tầng được thiết kế bởi KTS Bill Bensley – Top 5 KTS hàng đầu thế giới – đã mang tới cho du khách những trải nghiệm về văn hóa, ẩm thực, mua sắm chất lượng cao trong thời gian chờ mua vé thăm vịnh.
Giao thông được ví như “mạch máu” của nền kinh tế, muốn phát triển, hạ tầng giao thông phải đi trước một bước. Hàng loạt các công trình giao thông được kể trên đang cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của khu vực tư nhân trong việc dẫn dắt đầu tư hạ tầng và tái cấu trúc không gian phát triển, trong đó Sun Group đóng vai trò nhà đầu tư chiến lược, đã tạo nên một “kỳ tích hạ tầng” tại vùng đất di sản, hứa hẹn những thành tựu mới trong hành trình phát triển Thành phố Quảng Ninh Thông minh – Sinh thái – Kinh tế sáng tạo trong tương lai.
(Bài đăng trên Tạp chí Kiến trúc số 09-2026)
