Trước những bất cập kéo dài về hạ tầng, giao thông, môi trường và không gian sống, quy hoạch tổng thể đô thị Vĩnh Hưng (Hà Nội) theo hướng cải tạo, chỉnh trang kết hợp tái thiết trên quy mô 447 ha được kỳ vọng mở ra diện mạo đô thị xanh, hiện đại và bền vững.
1.Sự cần thiết và những lợi ích lâu dài từ Phương án quy hoạch – kiến trúc – xây dựng tổng thể đô thị Vĩnh Hưng theo mô hình lựa chọn hiện nay là cải tạo chỉnh trang kết hợp tái thiết
– Soi chiếu và ứng dụng về mặt khoa học công nghệ và lý thuyết chuyên ngành đô thị học đã được áp dụng thành công trên thế giới, việc cần quy hoạch, cấu trúc lại đô thị Vĩnh Hưng của Hà Nội là một yêu cầu tất yếu, là con đường duy nhất nếu muốn tiến vào tương lai đáp ứng phát triển xanh – bền vững, lấy việc đáp ứng nhu cầu tốt nhất cho con người làm trung tâm.
– Chủ trương đường lối của Đảng trong cho yêu cầu đáp ứng sự phát triển của các đô thị Việt Nam, trong đó Hà Nội đóng vai trò dẫn dắt vào kỷ nguyên mới đã giao cho đô thị Hà Nội những sứ mệnh vinh dự và bắt buộc, điều này đã thể hiện bằng nghị quyết 02-NQ/TW ngày 17/3/2026 của Bộ Chính trị về “Xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới”; Luật Thủ đô 2026 số 02/2026/QH16; Nghị quyết 66/2026//NQ-HĐND Thành phố Hà Nội; Quyết định 2512/QĐ-UBND, 2026 của UBND Thành phố Hà Nội về phê duyệt quy hoạch là những cơ sở pháp lý cơ bản và yêu cầu bắt buộc cần phải tiến hành triển khai thực hiện khẩn trương, kịp thời Quy hoạch tổng thể đô thị Vĩnh Hưng mới.
– Tính cấp thiết từ thực trạng về quy hoạch đô thị hiện nay ở Phường Vĩnh Hưng: Nhìn từ góc độ quy hoạch, nguồn lực đất đai tại Vĩnh Hưng hiện tại chưa được phát huy đúng giá trị: lãng phí nhiều diện tích đất và ao hồ hoang hóa nhưng thiếu hụt nghiêm trọng hạ tầng xã hội trong một thời gian quá dài, ngày càng trầm trọng. Việc triển khai phù hợp với yêu cầu mới, nếu chỉ cải tạo nhỏ lẻ hay chỉnh trang từng con ngõ thì không bao giờ giải quyết được tận gốc vấn đề.
– Tính cấp thiết về đáp ứng điều kiện sống từ hạ tầng hiện hữu: Hạ tầng hiện tại của Vĩnh Hưng soi chiếu vào các chỉ tiêu cần đáp ứng cho đô thị bình thường cũng đã thiếu hụt nghiêm trọng, chưa nói đến là đáp ứng mô hình đô thị xanh, sinh thái, bền vững: Mật độ công trình quá dày đặc; ngập úng thường xuyên không thể khắc phục bằng giải pháp chắp vá; an toàn phòng chống cháy nổ vi phạm nặng nề; giao thông quá manh mún và nhỏ hẹp, ùn tắc thường xuyên; hạ tầng về diện tích xanh, thể thao còn xa mới đáp ứng được mức chuẩn tối thiểu; vệ sinh môi trường bị ô nhiễm nghiêm trọng; hoàn toàn chưa có cơ sở về mô hình đô thị đáp ứng theo TOD; kết nối liên vùng đô thị không đáp ứng, đặc biệt là hệ thống giao thông;..
– Lợi ích của giải pháp cải tạo, chỉnh trang, tái thiết khi triển khai quy hoạch tổng thể 447ha: Việc lập quy hoạch tổng thể trên diện tích 447ha, phân làm 2 vùng – 206,1ha tái thiết (chiếm 46,08%) và 240,9ha cải tạo, chỉnh trang (chiếm 53,92%) cho phép chúng ta tái cấu trúc lại không gian một cách khoa học theo đúng mô hình đô thị học mà cả thế giới đang theo đuổi và đã rất nhiều thành công, Việt Nam đang có yêu cầu và rất cần thiết phải áp dụng khi đáp ứng phát triển bền vững. Trong Quy hoạch lần này có thể thấy rõ:
- Ở hợp phần cải tạo, chỉnh trang (gần 241 ha), giá trị cốt lõi không nằm ở việc mở rộng vài con ngõ, mà là xuất phát từ cơ sở cần tư duy bảo tồn cấu trúc sinh thái và văn hóa dân cư tại chỗ. Thiết lập mô hình “làng trong phố – phố trong làng” chuẩn mực với tiêu chí mới. Từ đó, giải quyết dứt điểm các điểm nghẽn hạ tầng lâu nay mà không làm xới tung hay đứt gãy nhịp sống cộng đồng.
- Với hợp phần tái thiết 206ha sẽ tạo nên động cơ phát triển mang tính đột phá hình thành động lực tăng trưởng mới. Việc khai thác quỹ đất giải tỏa để phát triển đáp ứng được mô hình TOD gắn với các tuyến Metro, đô thị 15 phút (tức là dạng đô thị mà mọi người dân trong đó đều có thể tiếp cận các dịch vụ thiết yếu của đời sống trong vòng 15 phút đi bộ). Tuy nhiên ở đây, giải pháp không đơn thuần là xây nhà cao tầng mà mang tính đồng bộ:
=> Nén không gian ở lên cao để giải phóng tối đa không gian mặt đất cho cây xanh, giao thông và tiện ích, từ đó hiện thực hóa mô hình ‘đô thị 15 phút’ đúng nghĩa cho người dân. Đặc biệt là đáp ứng yêu cầu đủ diện tích “xanh” cho yêu cầu nghỉ ngơi, giải trí, thể thao ngoài trời, các không gian trường học, nhà trẻ, dịch vụ thiết yếu cho cộng đồng và kết nối hệ thống giao thông đối ngoại và đối nội tốt nhất; đáp ứng điều kiện vệ sinh môi trường, yêu cầu phòng chống cháy nổ, chống úng ngập cho vùng đô thị (bằng giải pháp đô thị bọt biển)…
=> Cách làm này thể hiện một tư duy quy hoạch rất khoa học và bài bản – nơi quy mô dân số, mật độ xây dựng và mạng lưới giao thông công cộng được tính toán tích hợp đồng bộ. Đây không chỉ là một dự án cải tạo thông thường, mà là một mô hình tái thiết đô thị rất chuẩn mực và đáng kỳ vọng của Hà Nội. Có thể nói với mô hình đang đề xuất hiện nay, tính hình mẫu và dẫn dắt trong định hướng về giải pháp cho các hình thái đô thị khác có tính tương đồng của Hà Nội và các thành phố của Việt Nam là điều có thể khẳng định với độ tin cậy cao.
2. Những thay đổi cơ bản về cấu trúc và chỉ tiêu, thông số khi cải tạo, chỉnh trang và tái thiết đô thị Vĩnh Hưng sẽ mang lại lợi ích cụ thể trong phát triển đô thị Hà nội nói chung và cộng đồng dân cư khu vực
Theo định hướng quy hoạch, Dự án cải tạo, chỉnh trang và tái thiết đô thị Vĩnh Hưng sẽ được bổ sung diện tích dành cho giao thông, trường học, công viên, cây xanh và các công trình công cộng. Các đề xuất nổi bật: Về giao thông nội bộ, bổ sung các trục đường 40-60m, định hướng mở rộng một số tuyến lên 21,5m – 25m (trong không gian chung và khu tái thiết), mở rộng đường ngõ lên từ 7-13,5m (trong khu chỉnh trang, cải tạo); Giao thông đối ngoại được kết nối bằng mạng giao thông thừ hệ thống đường vành đai, tuyến qua cầu Cự Khối sang Gia Lâm. Đặc biệt là 04 tuyến BRT chạy qua khu đô thị (gồm tuyế 04,08,10,15) với ga Vĩnh Hưng được xây dựng ngay giai đoạn 2026-2030, gắn với tuyến số 08; Hạ tầng xã hội bố trí diện tích mới là khoảng 83,68 ha, tăng gấp 3,5 lần so với hiện trạng (hiện trạng toàn khu vực là khoảng 22,88ha); Diện tích công viên cây xanh và thể dục thể thao tăng gấp 22 lần so với hiện trạng, đạt khoảng 42,5 ha với 3 công viên hoàn chỉnh và các vường hoa, cây cảnh, hồ nước xen giữa các khu ở và khu công cộng (hiện trạng là khoảng 1,89ha, không có công viên đúng nghĩa). Bổ sung xây dựng các trường học liên cấp theo chuẩn yêu cầu, các công trình chăm sóc sức khoẻ cộng đồng, đáp ứng hoạt động thể dục thể thao trong nhà và ngoài trời đầy đủ; triển khai các dịch vụ thiết yếu theo mạng lưới phù hợp mô hình “đô thị 15 phút”; việc chống ngập úng ngoài các giải pháp tuyến, mạch đồng bộ – thông thường, thì được kết hợp với mô hình “đô thị bọt biển” (tự thấm tại chỗ), là mô hình hiệu quả cao, đang được áp dụng ở các nước tiên tiến trên thế giới.
Trên cơ sở đó, có thể thấy những lợi thế mang lại sẽ là:
– Việc nâng cấp mở rộng tuyến đường nội bộ và đối ngoại sẽ giải quyết hoàn toàn điểm nghẽn tồn tại bao đời nay ở khu vực là ùn tắc, không lối thoát giải pháp cải thiện, thay đổi trong thời gian dài. Việc mở rộng tuyến đường nội bộ gắn với kết nối đối ngoại liên vùng như đề xuất tại phương án sẽ tạo điều kiện thuận lợi giao thông di chuyển, kết nối, vận hành tốt đời sống. Bên cạnh đó, việc làm ăn kinh doanh nhiều cơ hội đáp ứng tốt để tạo nguồn sống.
– Giá trị tài sản hiện hữu của khu cải tạo chỉnh trang sẽ tăng lên nhiều lần (nhà từ ngõ hẻm ra mặt đường, hạ tầng đảm bảo, vệ sinh môi trường được cải thiện căn bản…). Với khu vực tái thiết: Được sống trong những không gian tiện nghi và diện tích đáp ứng tốt hơn nhiều so với mức cũ, không còn bị ảnh hưởng xấu của ngập úng, thiếu an toàn cháy nổ, ảnh hưởng sức khoẻ do môi trường ô nhiễm, được sử dụng các không gian tiện ích hài hoà, không gian chăm sóc sức khoẻ, học hành đáp ửng tiêu chuẩn cao, được ưu tiên tiếp tục tạo nguồn sống tốt bằng các ưu đã về lựa chọn, làm dịch vụ phù hợp và thuê không gian giảm giá cho người dân có đất nhà trong diện đền bù, giải toả. Việc kết nối trong địa bàn phường và kết nối giữa Vĩnh Hưng với các khu vực khác của thành phố, kể cả liên vùng Thủ đô cũng thuận lợi hơn rất nhiều so với hiện trạng.
– Phương án này tạo ra cấu trúc hạ tầng khung hoàn chỉnh, mở ra các trục đại lộ lớn kết nối cầu Cự Khối sang Long Biên, đồng thời dẫn dải cây xanh sinh thái Sông Hồng vào sâu trong lòng đô thị. Đây là cơ sở để xây dựng mô hình đô thị hiện đại, bền vững cho nhiều thập kỷ tới, đáp ứng yêu cầu phát triển thành phố trong tương lai gần và cả tầm nhìn hàng trăm năm. Việc đáp ứng này mang một giá trị nhân bản rất lớn, gắn với phát triển văn hoá – xã hội bền vững đó là lấy con người tại chỗ làm trung tâm để đáp ứng các nhu cầu của họ ngày một tốt hơn.
– Có thể thấy một số vấn đề cụ thể nữa: Quy hoạch mới tăng diện tích hạ tầng xã hội lên 83,68 ha (gấp 3,5 lần hiện trạng 23,88 ha).
- Điều này, tạo ra việc bổ sung cơ sở giáo dục, đáp ứng nhu cầu người dân. Thay vì phải đưa đón con đi học xa, con em cư dân sẽ được học tập tại hệ thống trường đạt chuẩn ngay gần nhà.
- Từ đây cũng làm cho y tế được nâng cấp: Giúp người già và trẻ nhỏ dễ dàng tiếp cận dịch vụ chăm sóc sức khỏe, khám chữa bệnh ban đầu ngay trong nội khu.
- Kể cả cơ quan, trụ sở và dịch vụ công cộng khác cũng sẽ được thiết lập phù hợp với cấu trúc, phục vụ cho người dân tới làm việc, sử dụng thuận lợi.
3.Những kinh nghiệm tham khảo từ quốc tế – bài học đáng quý có thể rút ra với Phường Vĩnh Hưng trong việc tổ chức mô hình đô thị này, về giải quyết hài hoà giữa lợi ích phát triển và quyền lợi của người dân
– Kinh nghịệm cho thấy cách tái thiết đô thị trên thế giới từ Pháp, Đan Mạch, Tây Ban Nha, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc, Singapore… đều cho thấy việc tái thiết đô thị bao giờ cùng bắt đầu từ đánh giá cẩn thận và khoa học: Di sản văn hoá đô thị kể cả mặt vật thể và phi vật thể; căn cứ vào thực trạng những ưu điểm và đặc biệt là các điểm nghẽn cần tháo gỡ; mong đợi chính đáng của người dân tại chỗ; điều kiện tự nhiên, khí hậu, môi trường; từ đó chọn cách tiếp cận chuẩn mực, dựa trên nghiên cứu thấu đáo, để đưa ra giải pháp phù hợp thì sẽ dẫn tới thành công hiện tại và có cơ hội phát triển bền vững trong tương lai.
Đô thị Vĩnh Hưng khi được triển khai cũng đang được tiến hành theo cách này, mà nổi trội của ưu điểm giải pháp chính là lựa chọn cải tạo, chỉnh trang một phần nhiều hơn (gần 54% diện tích) với các vùng “làng” cũ, nơi mà có thể đáp ứng khả thi được các yếu tố cần thiết trong phát triển xanh bền vững khá thoả đáng với cấu trúc mới mới. Bên cạnh đó là đưa ra giải pháp tái thiết (làm lại hoàn toàn mới) với diên tích còn lại, những vùng mà khả năng cải tạo chỉnh trang không có cơ hội mang lại sự đáp ứng yêu cầu về cấu trúc và tiêu chuẩn đô thị theo yêu cầu khoa học cho phát triển bền vững, thực chất trong giai đoạn mới và tiêu chuẩn. Cũng cần chú ý rằng, điều quan trọng tiếp theo hiện nay là làm sao sự thấu đáo này được xuyên suốt, thống nhất từ tổng quan đến từng chi tiết giải pháp cụ thể và theo suốt toàn bộ quá trình hình thành ý tưởng, triển khai giải pháp, hoàn thiện và vận hành.
– Về mô hình TOD: Kinh nghiệm từ các siêu đô thị châu Á và châu Âu cho thấy, đối với các khu vực lõi cũ quá tải, giải pháp tối ưu là tái cấu trúc quỹ đất xoay quanh giao thông công cộng (TOD) và nén công trình lên cao để giải phóng mặt đất cho không gian xanh. Điều này, nếu làm nửa vời sẽ thất bại, vì sẽ tạo ra sự lốm đốm trong cấu trúc làm cho hạ tầng bố trí không thoả đáng đựợc. Nhất là đòi hỏi về vị trí và diện tích dành cho giao thông và không gian xanh. Từ đó, kéo theo sự lãng phí nguồn lực đất đai ở đây cũng sẽ tiếp tục xảy ra. Vì vậy, cần học hỏi quốc tế làm triệt để. Từ đó, có cơ sở tạo được giá trị vượt trội và toàn diện. Ví dụ mở đường mới bắt buộc phải chỉnh trang đồng bộ hai bên tuyến đường. Tuyệt đối không để phát sinh tình trạng nhà “siêu mỏng, siêu méo” hay hiện tượng “mặt sau nhà, khu vệ sinh quay ra mặt phố lớn” gây mất mỹ quan đô thị. Chưa nói là nguy cơ cao vẫn bị tình trạng quy hoạch quá tải về mật độ, ngập úng, vệ sinh mội trường không xử lý được hoặc xử lý không triệt để …
– Đáp ứng yêu cầu cân đối lợi ích, tránh thiếu khả thi, thiếu nguồn lực kiến tạo: Nguyên tắc quản trị giá trị đất đai gia tăng – Chia sẻ lợi ích hài hòa 3 bên: Khi hạ tầng được đầu tư đồng bộ, đất đai từ ngõ ngách chật hẹp sẽ trở thành bất động sản có giá trị rất cao. Nguồn lợi gia tăng này bắt buộc phải được quản trị theo nguyên tắc chia sẻ hài hòa giữa 3 bên: Nhà nước – Cư dân – Nhà đầu tư:
- Nhà nước: Thu được giá trị gia tăng đô thị, hạ tầng khung hiện đại và giải quyết điểm nghẽn an sinh, giải được bài toán phát triển theo yêu cầu từ chủ trương, đường lối chính sách. Thành phố triển khai được quy hoạch đã được phê duyệt cho tầm nhìn dài hạn và có cơ hội thực hiện đáp ứng tốt yêu cầu của nhân dân.
- Cư dân: Người được thụ hưởng đúng theo quyền lợi của mình. Trong dự án này có thể thấy đựơc cụ thể nhất là: Nhóm ở lại (trong vùng cải tạo, chỉnh trang 240,9ha) được thụ hưởng hạ tầng mới, đời sống được nâng cao, giá trị nhà đất đang sở hữu có cơ hội tăng cao; Nhóm di dời (trong vùng tái thiết 206,1ha) nhận căn hộ tái định cư cao cấp ngay tại chỗ, giải quyết thoả đáng yêu cầu đời sống được nâng cao, vệ sinh môi trường tốt, sức khoẻ đảm bảo, được tạo nguồn sống tiếp tục, và còn có cơ hội hơn trước, bằng sự ưu tiên thuê dịch vụ phù hợp để kinh doanh sản xuất ngay tai các tầng đế công trình cao tầng và các không gian công cộng đã đượcc giải phóng và quy hoạch cảnh quan bài bản. Sống trong mô hình đô thị tiên tiến hiện đại, đáp ứng tốt nhu cầu đời sồng bằng mô hình “đô thị 15 phút”.
- Nhà đầu tư: Bỏ ra hàng trăm nghìn tỷ đồng làm đường, công viên, trường học thì được bố trí một tỷ lệ đất thương mại kinh doanh để có nguồn lực làm cải tạo, chỉnh trang, kiến thiết các không gian cho cộng đồng trong khu vực hoạt động và đáp ứng nhu cầu phát triển cộng đồng, duy tu bảo dưỡng phục hồi.
– Lợi ích tạo hình thái không gian kiến trúc, cảnh quan ở đây mang lại lợi ích lớn cho cả đất nước, thành phố, cộng đồng và nhà đầu tư: Một vùng đô thị kiến trúc đẹp bản sắc hiện đại là tiếng nói lan toả mạnh mẽ văn hoá Việt Nam – Văn hiến Hà Nội ra toàn cầu. Đồng thời, thể hiện được tính ưu việt của một đất nước được sự lãnh đạo và có thể chế phát triển đúng đắn, kịp thời; Tăng trưởng kinh tế xã hội, du lịch, dịch vụ cũng có cơ sở dồi dào để gia tăng và phát huy hết tiềm năng; người dân sẽ từ hạ tầng đồng bộ – tiên tiến – hiện đại có nhiều cơ hội việc làm và tăng thu nhập, từ sự vận hành của đô thị theo mô hình mới, trong cấu trúc phát triển mới của thành phố, bên cạnh đó mọi nhu cầu chính đáng về học tập, chăm sóc sức khoẻ, tương tác sáng tạo, lao động sẽ có cơ hội tốt đẹp hơn nhiều so với trước.
– Việc dự kiến tăng dân số sau tái thiết lên khoảng hơn 2 lần trong chương trình này là một đáp ứng tốt, chủ động và hợp lý cho thành phố theo yêu cầu tăng dân số khi phát triển. Vì tăng dân số tại các vùng không được cải tạo nâng cấp về hạ tầng tốt sẽ tạo thêm điểm nghẽn mới về ùn tắc, quá tải hạ tầng và không đảm bảo vệ sinh môi trường. Trong trường hợp này, các điểm nghẽn hoàn toàn có thể được giải quyết thoả đáng, đáp ứng phát triển lâu dài, bền vững, khi hạ tầng đã được tính toán khoa học đầy đủ, khả thi như trong đồ án đã triển khai.
4. Các yếu tố cần chú ý để Dự án tái thiết đô thị Vĩnh Hưng vừa đóng góp vào sự phát triển chung của thành phố Hà Nội, vừa đảm bảo người dân hiện hữu hiểu thấu đáo, chia sẻ, đồng thuận
Để dự án thành công và đạt được sự đồng thuận cao, trước hết cần làm rõ các lý do mà Vĩnh Hưng được chọn trong chương trình hình mẫu và dẫn dắt cho phát triển mới này. Trước hết, Vĩnh Hưng có vị trí quan trọng, có chất liệu và điều kiện thích ứng, gắn với vùng đô thị còn đủ dự địa và phù hợp nhất về về văn hoá – kinh tế – xã hội trong vùng nội đô để triển khai mô hình này, một mô hình kết nối truyền thống vào văn minh hiện đại, là mô hình tốt nhất mà thế giới đang theo đuổi. Thứ hai, khu đô thị Vĩnh Hưng là một phần rất kỳ vọng của trục cảnh quan sông Hồng. Trong khi trục cảnh quan sông Hồng là trục kỳ vọng lớn nhất tạo bộ mặt đô thị đặc sắc về văn hoá cảnh quan lịch sử theo tiêu chí Văn hiến – Văn minh – Hiện đại, vươn tầm đạt vị thế thành phố toàn cầu của Hà Nội. Thứ ba, Vĩnh Hưng thuộc vùng có thể đột phá để xây dựng mô hình đô thị TOD, đô thị 15 phút tốt nhất cho Hà Nội với các điều kiện đáp ứng hoàn hảo. Thứ tư, Vĩnh Hưng đủ lớn để kết hợp từ truyền thống đến hiện đại một mô hình kiến trúc cảnh quan đặc sắc, điểm nhấn về cấu trúc đô thị phát huy, tiếp biến, một điều rất cần cho Hà Nội, nơi đã được đặt ra yêu cầu dẫn dắt cho các đô thị Việt Nam, nơi lắng hồn núi sông, đậm đà văn hoá dân tộc nghìn năm. Thứ năm, việc cấu trúc lại mọi đô thị thành phần trong tái cấu trúc mỗi một đô thị, là con đường tất yếu và duy nhất để phát triển tốt hơn, hiệu quả hơn. Từ đó cũng cần làm rõ các yếu tố cụ thể cần thiết sau đây:
– Minh bạch hóa bản chất quy hoạch: Tạo điều kiện để người dân góp ý nhưng cần thông tin rõ ràng cho người dân hiểu rằng gần 70% diện tích đất trong phạm vi ảnh hưởng tới người dân (thu hồi của người dân) được dùng cho giao thông, cây xanh và công trình công cộng. Đây là dự án mở đường và chỉnh trang đô thị theo quy hoạch của Nhà nước nhằm nâng cao chất lượng sống cộng đồng, hoàn toàn không phải việc thu hồi đất dân chỉ để xây nhà ở thương mại. Đối với phần cao tầng, không phân bổ tran lan mà dự kiến bố trí dọc các trục đại lộ chính, góp phần định hình diện mạo đô thị hiện đại, đồng thời tạo quỹ nhà phục vụ chính sách tái định cư tại phường cho người dân.
– Nguyên tắc “Hạ tầng và An cư đi trước một bước” đã được đặt ra để giải quyết: Tiến độ xây dựng các trục giao thông chính, mở rộng ngõ xóm lên 7m–13,5m và hoàn thiện quỹ nhà tái định cư tại phường phải được ưu tiên triển khai trước. Chất lượng nhà tái định cư phải được đầu tư xây dựng đồng bộ, hiện đại tương đương với nhà ở thương mại để người dân yên tâm bàn giao mặt bằng.
– Cơ chế cân bằng lợi ích Công – Tư – Dân: Yếu tố này cần thấu đáo rõ và kỹ. Nhất là khi nhà đầu tư tư nhân gánh vác hạ tầng khung (đường sá, công viên, trường học, trạm y tế…) cần có nguồn lực từ tỷ lệ thương mại để bù đắp, hài hòa lợi ích. Quan trọng nhất là người dân địa phương được chuyển đổi từ môi trường sống chật hẹp, ô nhiễm sang một đô thị văn minh, gia tăng giá trị tài sản và cơ hội việc làm bền vững, mà không phải rời bỏ quê hương.
– Đảm bảo sinh kế bền vững: Người dân vừa giữ được nếp sống xóm giềng, giữ lại hồn cốt bản địa, vừa dễ dàng kinh doanh thương mại tại khối đế văn minh, đón đầu dư địa tăng giá trị tài sản mạnh mẽ.
– Thước đo thành công của quy hoạch tái thiết Vĩnh Hưng không nằm ở chiều cao các tòa tháp thương mại, mà nằm ở nụ cười an cư của người dân trong những căn nhà mới đàng hoàng, nằm ở khoảng cách vài phút đi bộ tiếp cận công viên, trường học và ở sự gia tăng giá trị tài sản bền vững cho cộng đồng dân cư địa phương.
5. Kết luận của bài viết
Trong việc đáp ứng kỳ vọng Quy hoạch xây dựng Thủ đô Hà Nội với tầm nhìn 100 năm vừa được thành phố phê duyệt; Triển khai thực hiện kịp thời đường lối của Đàng, Nhà nước với vấn đề phát triển đô thị gắn với yêu cầu đột phá, sáng tạo trong kỷ nguyên mới để đáp ứng mô hình xanh – bền vững; Thực hiện luật thủ đô với tính tự chủ, phân cấp từ trung ương cho thành phố rộng mở, với 199 nội dung đựơc phân giao trực tiếp; Thực hiện nghị quyết Hội động nhân dân Thành phố Hà Nội về quy hoạch, xây dựng, cải tạo chỉnh trang, tái thiết. Dự án tái thiết đô thị Vĩnh Hưng với cách đặt vấn đề nghiên cứu và đưa ra giải pháp như hiên nay đang đáp ứng tốt, khát vọng tốt cho những quan điểm, mục tiêu đó.
Mong rằng cùng với sự vào cuộc quyết tâm, quyết liệt, nhân văn của chính quyền, nhà đầu tư; sự hiểu biết thấu đáo trên tinh thần xây dựng vì sự phát triển tương lai Văn hiến – Văn minh – Hiện đại thành phố của nhân dân, sẽ được được kết hợp thành một sức mạnh tổng hợp, biến ước mơ bao đời thành hiện thực, biến những chiến lược tạo dựng, kiến thiết của thành phố thành sản phẩm cụ thể. Nếu làm được điều đó bây giờ, một ngày không xa, nhất định có một khu đô thị Vĩnh Hưng với quy mô 447ha hình thành, đi vào vận hành hoạt động, góp phần xứng đáng cho tăng trưởng và bộ mặt đô thị ở tầm vóc toàn cầu của thành phố. Bản thân Vĩnh Hưng trở thành đô thị kiểu mẫu, dẫn dắt cho các đô thị khác tiến vào tương lai Xanh – Sinh thái – Bền vững!
TS KTS Phan Đăng Sơn, Chủ tịch Hội KTS Việt Nam
© Tạp chí Kiến trúc
